广西内河最大海事巡逻船ldquo海巡 [复制链接]

年3月9日上午，广西海事系统最大的内河40米级首制巡逻船“海巡”在贵港列编投入使用。

“海巡”船由交通运输部投资万元建造并配备到贵港，主要基于贵港是广西内河最大的内河港口，监管水域面积广、监管点多、通航环境复杂、应急任务繁重等安全监管需要。体现了交通运输部海事局、广西海事局服务贵港地方经济发展的良好愿望，是对珠江－西江经济带航运经济发展的有力支持。

“海巡”船是交通运输部海事局结合广西内河航区量身定制的首艘40米级B型钢铝混合结构巡逻船。与以往的广西内河海事巡逻船相比具有以下四大突出特点。

吨位最大。“海巡”船采用柴油机推进方式，配双机、双桨、双舵。总长49.9米，型宽8.2米，型深2.6米，吃水1.2米。配备两台额定功率千瓦斯坦尼DY9XN16.4CAM主机，3台额定功率50千瓦康明斯R-BD发电机。航速30公里/小时，续航能力公里。船体设计抗风力达珠江A级航区最高抗风等级，具有良好的快速性、稳性和操作性。

设备最先进。“海巡”船首次在内河巡逻船设置机舱集中监控室，配备有救援平台、起吊式救助艇、UV红外搜索灯、光电跟踪取证、海事卫星通信、综合信息化系统等先进设备。

功能最齐全。“海巡”船集巡航救助为一体，具有会议办公、应急指挥、巡航救助、调查取证等功能。船上船员定额7人，可搭载其他人员50人，具备相对完善的人员居留条件。

自动化程度最高。“海巡”船驾驶室的主操作系统，应急操作系统，导航系统，视频监控系统，照明系统，报警系统，广播系统和通讯导航系统，是全船的中枢神经系统，可对船舶实施集成操控。综控台的CO2施放预放报警单元，可实时确认机舱人员撤离情况。顶蓬甲板的CS3-J/UV型双头双光源全向自动扫海灯，可为救援、打捞作业提供全天候的照明保障。红外船载昼夜监控系统，可对周围环境情况实施全天候观察、搜索、监视。GMR雷达导航系统，具有导航，船舶定位，测深和声纳探测等功能。综合信息化系统，能为会议、办公、指挥提供支持保障。